Cảm ứng
Radio FM
Wifi
GPS
3G
Thẻ nhớ
Qwerty
Xem tivi
Camera
2 SIM
Các hãng Điện thoại di động
Nokia
Samsung
F-mobile
BlackBerry
Q-Mobile
Hanel Mobile
Viettel
Lenovo
Masstel
Apple
Mobell (Singapore)
Philips
Maxfone
Cayon
K-touch
LG Mobile
Motorola
Alcatel
HTC
Suntek
Huawei
Sony Ericson
Gemei
Xstar Xtelecom
BlackBerry Chưa Unlock
ConnSpeed - VCall
Malata
Bavapen
UFO-Hàng độc
iCall
Hàng Giảm Giá
Mobido
GPT Mobile
Porsche Design
Thẻ Nhớ
MicroSD™ (T-Flash)
Phụ kiện điện thoại
Ốp lưng Bao da Nokia
Ốp lưng Bao da Samsung
Ốp lưng Bao da HTC
Ốp lưng Bao da Apple iPhone
Ốp lưng Bao da Sony Ericson
Ốp lưng Bao da LG
Ốp lưng Bao da Motorola
Ốp lưng Bao da ĐỘC
Phụ kiện Nokia
Phụ kiện Samsung
Phụ kiện Apple iPhone
Phụ kiện Philips
Phụ kiện Q-mobile
Phụ kiện HTC
Phụ kiện BlackBerry
Phụ kiện khác
Miếng dán màn hình HTC
Miếng dán màn hình Nokia
Miếng dán màn hình SS
Miếng dán màn hình BlackBerry
Miếng dán màn hình Sony Ericson
Miếng dán màn hình LG
Miếng dán màn hình Motorola
Tai nghe Bluetooth
E-Teacher
Bút chấm đọc
THÔNG TIN WEBSITE
√ Chế độ tốt nhất:
1024x768 - 24bit color
√ Số lượt truy cập:
Giờ làm việc:
Tất cả các ngày trong tuần
từ 8hAM đến 10hPM
Chi tiết tin Yamaha chạy đua vũ trang với Honda
Ngay sau khi đối thủ “truyền kiếp” Honda trình làng 2 mẫu xe CBR1000RR và CBR600RR 2009, Yamaha đã có câu trả lời với việc ra mắt 2 đối trọng YZF-R1 và YZF-R6 bên cạnh chiếc FZ6R mới.
Thừa hưởng công nghệ từ chiếc xe đua MotoGP Yamaha M1, YZF-R1 được trang bị loại trục khuỷu crossplane lần đầu tiên được ứng dụng trên 1 chiếc môtô sản xuất thương mại. Cơ cấu trục khuỷu này có các má khuỷu kế tiếp nhau hoạt động lệch pha nhau 900 thay vì 1800 như thông thường. Cùng với đó là hệ thống cân bằng được thiết kế đặc biệt giúp triệt tiêu các rung chấn.
Theo Yamaha, cơ cấu này mang lại cho động cơ của YZF-R1 sức mạnh của 1 động cơ 4 xy-lanh trong khi vẫn vận hành mượt mà, ổn định như 1 cỗ máy 2 xy-lanh. Ngoài ra, các công nghệ bướm ga và nạp khí điều khiển điện tử YCC-T và YCC-I vốn được ứng dụng trên mẫu xe thế hệ trước vẫn tiếp tục được kế thừa trên đời xe 2009. Với 1 loạt công nghệ tiên tiến như vậy, Yamaha YZF-R1 mới đạt công suất cực đại lên tới 182 mã lực tại 12.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 115,5 Nm tại 10.000 vòng/phút. Sức mạnh này sẽ phải tải 1 trọng lượng khô lên tới 206 kg.
Kiểu dáng thiết kế mới của YZF-R1 ban đầu có thể khiến nhiều người chưa quen mắt: bộ đèn pha kiểu projector nằm tích hợp trong khe hút gió trông dữ tợn hơn, đuôi xe ngắn và dày. Những điểm nhấn khác của mẫu xe mới là khung phụ phía sau làm bằng magiê; nút lựa chọn 3 chế độ vận hành; phuộc trước Soqi phân chia nhiệm vụ riêng biệt với phuộc phải phụ trách giảm chấn và phuộc trái kiểm soát độ nén;… YZF-R1 2009 sẽ có mặt trên thị trường bắt đầu từ tháng 1 với mức giá khởi điểm 12.390 USD.
Như vậy, có thể thấy Honda và Yamaha đã lựa chọn những chiến lược hoàn toàn trái ngược nhau cho cuộc cạnh tranh trong năm 2009. Trong khi Honda cải thiện tính năng an toàn cho chiếc CBR1000RR bằng cách trang bị hệ thống phanh ABS thì Yamaha lại tìm cách tăng cường sức mạnh cho chiếc YZF-R1 của mình.
Đàn em của YZF-R1 là YZF-R6 lại không có nhiều thay đổi lớn. Khác biệt lớn nhất nằm ở bộ điều khiển điện tử ECU với chip điều khiển bướm ga YCC-T được hiệu chỉnh lại để mang đến công suất tối ưu tại mỗi cấp số. Bên cạnh đó là tùy chọn màu sơn mới da cam - đen khá bắt mắt. Phiên bản YZF-R6 mới đã bắt đầu được bán ra ở thị trường Mỹ với giá khởi điểm 9.990 USD.
Một mẫu xe hoàn toàn mới được Yamaha bán ra bắt đầu từ tháng 1 năm 2009 là FZ6R. Sở hữu 1 bộ quây che gần kín khối động cơ. Là 1 chiếc supersport, tuy nhiên FZ6R lại mang đến cảm giác lái thoải mái, thú vị như những chiếc naked do có độ cao mặt yên thấp, tay lái cao với góc mở tay lái lớn, vị trí bộ gác chân điều chỉnh được theo 4 hướng. Với mức giá phải chăng từ 6.990 USD - thấp hơn đáng kể so với YZF-R6 - và trang bị động cơ được hiệu chỉnh từ động cơ của YZF-R6 thế hệ trước, FZ6R được Yamaha kỳ vọng sẽ thu hút được nhiều khách hàng trẻ tuổi, mới bắt đầu chơi môtô.
Sau phát súng mở màn đầy ấn tượng của Honda và câu trả lời thích đáng từ Yamaha, những người hâm mộ hoàn toàn có cơ sở để tin tưởng một thị trường môtô đầy sôi động vào năm tới. Vẫn còn 2 ông lớn Nhật Bản chưa lên tiếng, chúng ta hãy cũng chờ đón những bất ngờ từ phía họ trong những ngày tới đây.
Auto_Pro
<< Quay lại
Các tin cùng thể loại:
BMW S1000RR 2009- Phá cách trong từng chi tiết
(01/10/2008)
Siêu xe đường trường Victory đã có mặt tại Việt Nam
(01/10/2008)
Aprilia RSV4 - Siêu mô tô cực bảnh
(01/10/2008)
Top 3 mô-tô đắt nhất thế giới
(01/10/2008)
Honda ra mắt CBR1000RR Fireblade và CBR600RR 2009
(01/10/2008)
Honda CBR600RR mang hồn của MotoGP
(01/10/2008)
Ducati 1098 - Đẳng cấp siêu môtô hàng đầu thế giới
(01/10/2008)
Ducati Monster 1100 và 1100 S - “Quái vật” đường phố
(01/10/2008)
Suzuki B-King - Cho người thích nổi bật
(01/10/2008)
Bảo tàng Harley-Davidson: Đam mê hội tụ
(01/10/2008)
HỖ TRỢ TRỰC TUYẾN
0437665789
0462939399
TIN TỨC NỔI BẬT
Trên tay Samsung Galaxy S3 i9300 thực tế tính năng Pop up Play
Dế đính đá Swarovski lấp lánh xì teen
Samsung chính hãng giá sốc tại Điểm Sáng Việt
Bùng nổ Điện thoại Modem 3G đa FPT F99 3G
Smartphone Android giá rẻ đang hút khách
Samsung ra Windows Phone giá rẻ Omnia M
'Dế' giá rẻ bán khá trong mùa di động ế
Galaxy S III đọ dáng cùng One X ở VN
Bên trong nhà máy sản xuất điện thoại nhái ở Trung Quốc
FPT B390 đa chức năng khuyến mãi giá sốc
LIÊN KẾT QUẢNG CÁO